輸送帶膠料的焦燒時(shí)間和什么有關(guān)？

輸送帶膠料的焦燒時(shí)間有兩種，理論焦燒時(shí)間和剩余焦燒時(shí)間，理論焦燒時(shí)間決定于硫化體系和硫化溫度。還有一種是剩余焦燒時(shí)間，就是在實(shí)際生產(chǎn)中膠料在反復(fù)的翻煉中，或者機(jī)械力作用下或者停

青島泰六橡膠有限公司是青島輸送帶制造行業(yè)。質(zhì)量保證體系健全，具備完整的檢測(cè)與試驗(yàn)手段，嚴(yán)格履行產(chǎn)品質(zhì)量承諾，實(shí)行質(zhì)量跟蹤，提供技術(shù)培訓(xùn)、安裝調(diào)試等優(yōu)質(zhì)的售后一條龍服務(wù)。

輸送帶膠料的焦燒時(shí)間有兩種，理論焦燒時(shí)間和剩余焦燒時(shí)間，理論焦燒時(shí)間決定于硫化體系和硫化溫度。還有一種是剩余焦燒時(shí)間，就是在實(shí)際生產(chǎn)中膠料在反復(fù)的翻煉中，或者機(jī)械力作用下或者停放時(shí)間太長(zhǎng)，焦燒時(shí)間會(huì)減少，也就剩余焦燒時(shí)間。

輸送帶膠料的焦燒時(shí)間也叫安全操作時(shí)間，是指已經(jīng)加入了硫化體系的膠料在加工時(shí)（會(huì)產(chǎn)生熱量，使硫化體系開始起作用）的安全時(shí)間，以防止發(fā)生死料現(xiàn)象。影響膠料的焦燒時(shí)間的因素，在加工條件一定的情況下，主要是配方以及膠料停放時(shí)間。前者無(wú)需多說(shuō)，后者是因?yàn)槟z料停放時(shí)會(huì)發(fā)生自硫，使得停放后的膠料焦燒時(shí)間變短。