波狀擋邊輸送帶工作原理和波形形狀

波狀擋邊輸送帶的工作原理是在平基帶的兩側加上兩條波形擋邊，并且在兩個擋邊之間設計有橫向的兜板，后通過粘結和硫化的工序從而形成一個整體，構成柔性鏈條式結構。這種結構能夠提高輸送

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波狀擋邊輸送帶的工作原理是在平基帶的兩側加上兩條波形擋邊，并且在兩個擋邊之間設計有橫向的兜板，后通過粘結和硫化的工序從而形成一個整體，構成柔性鏈條式結構。這種結構能夠提高輸送效率，且輸送的物料不易下滑、不易撒落，值得引起相關工作人員的廣泛關注與重視

波狀擋邊輸送帶的基帶是由上覆蓋膠、下覆蓋膠、帶芯和橫向剛性層四部分組成。上覆蓋膠厚度一般為3-6mm；下覆蓋膠厚度一般為1.5-4.5mm。波狀擋邊有W型、U型、S型;隔板形式有T型、C型、TC型等。波狀擋邊采用雙“S”形伸縮結構，帶體在改向時，因其在傳動包角范圍內(nèi)沿滾筒半徑彎曲，使波狀擋邊在展伸時與兜料板的螺柱聯(lián)接處產(chǎn)生應力，為使其擋邊在改向展伸時與螺柱聯(lián)接處的變形和應力減小，在螺柱聯(lián)接處采用小“S”伸縮邊，因小“S”伸縮邊在改向時變形小，因而能使改向變形所引起的應力變小，對延長擋邊工作壽命起到了優(yōu)化作用。雙“S”形伸縮擋邊的改進，對大型輸送帶擋邊減小變形應力極為有利。