簡析輸送帶及其損傷原因

　　一、輸送帶的概況　　(一)、膠帶是帶式輸送機的主要組成部分之一，它貫穿于輸送機全長，用量大價格又比較貴，占輸送機成本的50%左右。　　(二)、輸送膠帶的組成：上下覆

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　　一、輸送帶的概況

　　(一)、膠帶是帶式輸送機的主要組成部分之一，它貫穿于輸送機全長，用量大價格又比較貴，占輸送機成本的50%左右。

　　(二)、輸送膠帶的組成：上下覆蓋膠、帶芯組成。

　　(三)、輸送帶的分類：按帶芯不同分為普通織物芯輸送帶，鋼絲繩輸送帶;按膠面成分不同：分為耐熱、耐寒、耐酸、耐堿、耐油、阻燃等輸送帶。

　　普通織物輸送帶：

　　天然橡膠作膠面，棉帆布或尼龍帆布作帶芯。以棉帆布作帶芯的膠帶，縱向扯斷強度為56KN/m每層，屬于普通膠帶;以尼龍作帶芯的膠帶，縱向扯斷強度為140KN/m每層，屬于強力膠帶。主要技術(shù)參數(shù)為帶寬B，帆布層數(shù)Z、工作面和非工作面覆蓋膠厚度。

　　鋼絲繩輸送帶：

　　是以鋼絲繩芯做帶芯，外加覆蓋橡膠制成。技術(shù)參數(shù)：帶寬、鋼絲繩直徑、根數(shù)、鋼絲繩間隙、上下覆蓋膠厚度。

　　鋼絲繩輸送帶與普通輸送帶帶相比：

　　優(yōu)點：強度高，伸長量小，成槽性好，使用壽命長。

　　其缺點：總體無橫絲，橫向強度低，易引起縱向劃破，當(dāng)滾筒與膠帶間卷入煤等易引起鋼絲繩芯拉長甚至拉斷，因此膠帶的清掃器應(yīng)足夠重視。

　　花紋膠帶：

　　工作膠面按一定花紋布置橡膠凸塊，其它與普通膠帶相同。優(yōu)點：可將輸送機的傾角提高到28℃～35℃。

　　二、輸送膠帶損傷的形式及成因

　　(一)輸送帶縱向撕裂原因

　　振動沖擊引起緊固件松動和脫落，造成落煤管襯板、導(dǎo)料板等墜落;物料內(nèi)混入異物，異物堅硬，有棱角，落煤管堵塞擠死;托輥缺損，托輥架造成劃傷;輸送帶嚴(yán)重跑偏后被機架掛住;清掃器卷入滾筒(回程清掃器)，螺栓松動，有彈跳的先兆。

　　(二) 輸送帶龜裂原因

　　1、由于受空間尺寸的限制，輸送帶的彎曲次數(shù)多;

　　2、接頭硫化時由于種種原因進行過兩次以上的硫化。

　　(三) 硫化接頭撕裂原因

　　1、改向滾筒直徑小，輸送帶的承受的彎曲應(yīng)力大;

　　2、硫化接頭質(zhì)量差，特別是硫化過兩次以上的，接頭強度明顯下降，或者是在膠接時帆布3、層被割斷，或打磨漏，此處強度減小;

　　4、對于可逆式的輸送機，由于上下搭接時只能一個方向，容易被皮帶上的清掃器，卸料器等設(shè)備尖角部分刮傷;

　　5、輸送機工作周期短，起動頻繁，瞬時張緊力大。

　　(四) 覆蓋膠面的損傷原因

　　1、導(dǎo)料槽襯板與膠帶之間的間隙不合適，造成異常磨損，或間隙處嵌入異物，造成異常磨損或劃傷。

　　2、導(dǎo)料槽處物料流速與輸送帶速度不一致，落差大，加速膠面磨損。

　　3、托輥損壞，造成膠帶的異常磨損或劃傷。

　　4、違章作業(yè)，檢修時焊渣燙傷。

　　5、清掃器劃傷。

　　6、膠帶打滑，也會造成膠帶異常磨損。

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